Más conectividad para el sur del país
El Pleno del Congreso aprobó el Proyecto de Ley N.° 13231/2025-CR, iniciativa que declara de prioritario interés nacional la elaboración del expediente técnico y la asignación presupuestal para la construcción del Ferrocarril San Juan de Marcona–Andahuaylas.
La propuesta busca impulsar una obra considerada estratégica para la integración territorial del sur peruano, al proyectar una conexión ferroviaria entre zonas productivas de la sierra y el litoral costero.
Según la publicación difundida tras la aprobación en el Pleno, el proyecto permitirá articular regiones como Ica, Arequipa, Ayacucho y Apurímac, favoreciendo el transporte de carga, pasajeros y productos regionales.
¿Qué propone el proyecto aprobado?
La iniciativa legislativa no significa el inicio inmediato de la construcción, sino un avance político y normativo para priorizar etapas clave del proyecto.
Entre los puntos centrales se encuentran:
- Declarar de prioritario interés nacional el Ferrocarril San Juan de Marcona–Andahuaylas.
- Impulsar la elaboración del expediente técnico.
- Promover la asignación presupuestal correspondiente.
- Fortalecer la conectividad entre la costa y la sierra sur.
- Dinamizar la economía regional mediante transporte ferroviario de carga y pasajeros.
Este tipo de declaratoria busca colocar el proyecto dentro de las prioridades de inversión pública, facilitando gestiones técnicas, presupuestales y administrativas.
Una ruta estratégica para Ica, Arequipa, Ayacucho y Apurímac
El Ferrocarril San Juan de Marcona–Andahuaylas es considerado uno de los proyectos ferroviarios más importantes para el sur del país.
Su trazado permitiría conectar el puerto de San Juan de Marcona, en Ica, con zonas productivas de la sierra sur, generando una vía de transporte alternativa para productos agrícolas, mineros, comerciales y pasajeros.
Para Apurímac, el proyecto tiene una relevancia especial, ya que permitiría mejorar la conexión de Andahuaylas con corredores económicos de alcance nacional e internacional.
Beneficios esperados para la economía regional
De concretarse, el ferrocarril podría generar impactos importantes en la economía del sur peruano.
Entre los principales beneficios esperados se encuentran:
- Reducción de costos logísticos.
- Mejora del transporte de productos agrícolas y comerciales.
- Mayor integración entre regiones.
- Impulso al comercio interno.
- Nuevas oportunidades para productores locales.
- Posible generación de empleo durante las etapas de estudios, construcción y operación.
- Fortalecimiento de la competitividad territorial.
Para miles de familias del sur, especialmente en zonas rurales y productivas, una infraestructura de esta magnitud podría significar mayor acceso a mercados, servicios y oportunidades económicas.
Un proyecto de carga y pasajeros
El Ferrocarril San Juan de Marcona–Andahuaylas está proyectado como una infraestructura de uso mixto, es decir, orientada tanto al transporte de carga como de pasajeros.
Este enfoque permitiría atender necesidades logísticas de sectores productivos, pero también mejorar la movilidad de la población entre ciudades y regiones.
En un país donde gran parte del transporte depende de carreteras, una red ferroviaria moderna puede representar una alternativa más eficiente, segura y sostenible para movilizar grandes volúmenes de carga y reducir tiempos de viaje.
No es inicio de obra, pero sí un paso importante
Es importante precisar que la aprobación de esta iniciativa no implica que la construcción del ferrocarril empiece de inmediato.
Antes de llegar a la etapa de ejecución física, se requieren procedimientos técnicos, estudios complementarios, expediente técnico, certificación ambiental, presupuesto definido y mecanismos de financiamiento.
Sin embargo, la aprobación en el Pleno representa un paso político relevante para mantener el proyecto en agenda nacional y exigir que las entidades competentes avancen con las etapas pendientes.
Importancia para Andahuaylas y Apurímac
Para Andahuaylas y la región Apurímac, el proyecto ferroviario representa una oportunidad histórica de integración.
La falta de conectividad eficiente ha sido una de las principales limitaciones para el desarrollo económico de muchas zonas del sur. Un ferrocarril que conecte la sierra con el litoral permitiría mejorar la salida de productos, reducir costos de transporte y facilitar el intercambio comercial.
Además, una obra de esta magnitud podría fortalecer el turismo, el comercio, la agroindustria y otros sectores productivos de la región.
Conclusión
La aprobación del Proyecto de Ley N.° 13231/2025-CR en el Pleno del Congreso representa un nuevo avance para el Ferrocarril San Juan de Marcona–Andahuaylas.
Aunque todavía faltan etapas técnicas, presupuestales y administrativas antes de iniciar una eventual construcción, la declaratoria de prioritario interés nacional busca acelerar el expediente técnico y asegurar la asignación de recursos para una obra que podría transformar la conectividad del sur peruano.
El reto ahora será que este respaldo legislativo se traduzca en acciones concretas, financiamiento real y continuidad técnica para que el proyecto no quede solo en una declaración, sino que avance hacia su ejecución.
